Основният му принцип е подобен на този на обикновените центробежни водни помпи:
Моторът задвижва работното колело да се върти с висока скорост.
Течността вътре в работното колело получава енергия под въздействието на центробежна сила, увеличавайки налягането и скоростта.
Суспензията се изхвърля от работното колело и се изпуска през корпуса на помпата, постигайки транспорт.
Основната разлика е, че помпите за суспензия имат по-широки канали за поток (за предотвратяване на блокиране от големи частици), а компонентите-през потока (работно колело, корпус на помпата, обшивка) обикновено са изработени от устойчиви-на износване материали като високо-хромирана сплав, гума или керамика.
